喬 謙 制圖

 

　　在喜迎新中國成立75周年之際，9月29日10時45分，滿載旅客的G5761次動車組列車緩緩駛離重慶西站，駛向宜賓站；與此同時，滿載旅客的G5766次動車組列車緩緩駛離瀘州站，駛向重慶西站，標(biāo)志著新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段（以下簡稱渝昆高鐵渝宜段）正式開通運營。重慶西站到宜賓站最快48分鐘可達(dá)，大幅壓縮重慶與川南城市群時空距離，極大地便利沿線旅客出行，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈又添交通大動脈。

　　渝昆高鐵渝宜段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，東接重慶樞紐，西連成都至自貢至宜賓高鐵、成貴高鐵，中段在瀘州站與綿陽至瀘州高鐵交會，路網(wǎng)地位十分重要。此次開通的線路全長192公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等7個車站，其中江津北、永川南、瀘州東、南溪為新建車站，其余為既有車站。

　　據(jù)介紹，截至目前，依托成渝高鐵、成自宜高鐵、渝昆高鐵渝宜段等快速、高效、便捷的高鐵通道，成渝宜一體化和同城化正在加快推進(jìn)。隨著成渝中線高鐵的加速建設(shè)，成渝之間第5條鐵路大通道正在形成，這不僅將進(jìn)一步拉近成渝雙核之間的時空距離，而且將串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)中國式現(xiàn)代化。

　　渝昆高鐵渝宜段正式開通運營后，最高時速按350公里運營。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)40列，其中跨線動車組列車14列。線路開通運營后，重慶與瀘州間首次開行動車組列車，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達(dá)；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達(dá)，較目前動車組列車經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運行壓縮2小時35分鐘。鐵路部門在渝昆高鐵渝宜段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。

　　京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目自2020年12月開工以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，落實鐵路高質(zhì)量發(fā)展要求，在開工之初便研究確立了項目建設(shè)理念目標(biāo)和項目建設(shè)總體要求，明確了努力方向和工作指南，確保了工程建設(shè)高質(zhì)量、高效率的有序推進(jìn)。其間，各參建單位和廣大建設(shè)者優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了中梁山隧道等11座隧道，架設(shè)了瀘州沱江特大橋等214座橋梁，確保了工程如期建成。

　　項目開通運營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對渝昆高鐵渝宜段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　渝昆高鐵線路自重慶樞紐重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明樞紐昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。全線分段建設(shè)，目前宜賓至昆明南段長約493公里線路正在有序建設(shè)中。全線建成后，將連接渝、川、滇、貴等省市，重慶至昆明的最快旅行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短至2小時左右，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。