按照計(jì)劃，9月，京廣、滬昆、石太、豐沙、瓦日、唐包等6條主要干線以及西康、川黔、包蘭、包西等重點(diǎn)區(qū)域線路安排第二階段集中修，同時(shí)汛期復(fù)舊工程有序開展。11月中旬前，全路各單位預(yù)計(jì)將完成換軌1400公里、清篩1800公里、換枕600公里、換岔1700組。

　　為確保集中修施工安全，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司要求各鐵路局集團(tuán)公司在開工前組織召開施工安全專題會(huì)，結(jié)合實(shí)際深入研判施工安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步完善安全防控措施；切實(shí)加強(qiáng)施工防護(hù)體系建設(shè)，做到“三不得”，即現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、帶班人不得臨時(shí)隨意更換，施工協(xié)調(diào)小組不得隨意委托，施工范圍不得隨意擴(kuò)大。

　　各鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，嚴(yán)格落實(shí)施工方案審核把關(guān)和施工計(jì)劃審批制度，科學(xué)編制計(jì)劃方案。施工辦和專業(yè)管理部門加強(qiáng)配合，根據(jù)施工安排，提前把人員、設(shè)備、路料調(diào)運(yùn)到位。運(yùn)輸調(diào)度部門加強(qiáng)施工條件下運(yùn)輸調(diào)整，合理安排裝車去向，抓好施工點(diǎn)前、點(diǎn)后的運(yùn)輸組織，保持機(jī)列有序高效銜接。