人民鐵道報系列評論之九：發(fā)揮節(jié)能環(huán)保的綠色鐵路優(yōu)勢
發(fā)布時間：2020-08-22
近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，明確了“綠色骨干優(yōu)勢充分發(fā)揮”的發(fā)展目標(biāo)，對今后鐵路更好地服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)提出了任務(wù)要求。
“牢固樹立生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的導(dǎo)向，持續(xù)打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)?！秉h的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視并大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中，具有綠色骨干優(yōu)勢。發(fā)揮節(jié)能環(huán)保的綠色鐵路優(yōu)勢，是實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的重要途徑。數(shù)據(jù)顯示，鐵路貨運(yùn)單位能耗是公路貨運(yùn)的17，電氣化鐵路基本是零污染。我們要構(gòu)建以鐵路為主體的綠色低碳經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，推動大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸向鐵路轉(zhuǎn)移，引導(dǎo)適宜貨源通過鐵路運(yùn)輸，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，降低社會物流成本，在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中勇當(dāng)先行。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，離不開人才、物資、信息的頻繁快速流動。然而，每一次流動都伴隨著碳足跡。我們要構(gòu)建以干線鐵路、高速鐵路和城際市域鐵路為骨干、與其他交通方式緊密銜接的大容量、集約化快速軌道客運(yùn)系統(tǒng)，通過推行電子客票、“鐵路e卡通”“互聯(lián)網(wǎng)+”等便捷服務(wù)，引導(dǎo)更多旅客選擇鐵路綠色出行，提高鐵路承運(yùn)比重。
黨的十九大報告把堅持人與自然和諧共生作為基本方略，對生態(tài)文明建設(shè)提出了更高要求。我們要強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)和污染防治，踐行生態(tài)選線選址理念，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保設(shè)計，依法繞避生態(tài)敏感區(qū)、脆弱區(qū)等國土空間，最大限度降低鐵路建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的影響。要依法落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，推進(jìn)鐵路綠化工作，推進(jìn)鐵路清潔能源化、綠色低碳化，強(qiáng)化鐵路節(jié)能環(huán)保監(jiān)測管理，有效防治鐵路沿線噪聲、振動。
新型技術(shù)裝備以及再生能源的利用，是加速釋放節(jié)能環(huán)保的綠色鐵路優(yōu)勢的“助推器”。要推廣應(yīng)用新型節(jié)能材料、工藝、技術(shù)和裝備，在鐵路站房建設(shè)中采用太陽能等清潔能源、地源熱泵等新工藝。要優(yōu)化鐵路用能結(jié)構(gòu)，提升能源綜合使用效能，淘汰高耗低效技術(shù)裝備，推廣使用能源智能管控系統(tǒng)，使鐵路建設(shè)運(yùn)營向綠色、環(huán)保方向發(fā)展。
進(jìn)入新時代，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，鐵路任重道遠(yuǎn)。我們要堅定不移地發(fā)揮節(jié)能環(huán)保的綠色鐵路優(yōu)勢，堅持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益相統(tǒng)一，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)力量。
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