在國際博物館日到來前，5月15日，在青島北開往青島北的G6955次環(huán)線列車上，旅客們驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們不僅可以乘車到達目的地，而且可以盡情欣賞不同年代、不同專題的鐵路文物。

　　500余件鐵路題材的珍貴藏品，訴說著鐵路一個世紀(jì)以來的發(fā)展歷程。這些鐵路文物首次在高鐵列車上與旅客零距離接觸，讓旅客們品嘗了一道鐵路文化大餐。

　　一走進G6955次列車9號餐車，旅客就被濃厚的歷史文化氛圍所吸引。餐車兩端有這次活動的主題“文化青客·行走的高鐵博物館”。車窗上貼著帶文字的玻璃貼——“讓收藏在博物館里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書寫在古籍里的文字都活起來”“讓文物說話，讓歷史說話，讓文化說話”，呼應(yīng)著這次活動的主題。

　　餐臺變成了鐵路文物專題展臺。有車票專題：20世紀(jì)60年代至90年代火車票，其中硬板火車票居多；郵票專題：印有不同機車的各國郵票；客運服務(wù)專題：20世紀(jì)80年代印有“青列”“濟列”等字樣的茶杯、旅客意見簿、臥鋪牌等；通信信號專題：20世紀(jì)50年代至80年代的鐵路手提信號燈，不同時期的電話機、電報機以及運轉(zhuǎn)車長使用的響墩、火炬、信號旗；胸章臂章專題：20世紀(jì)70年代至80年代列車員胸章、肩章，列車長和運轉(zhuǎn)車長臂章；鐵路徽章專題：1923年膠濟鐵路接收紀(jì)念章、1952年中國鐵路職工抗美援朝紀(jì)念章、1956年寶成鐵路通車紀(jì)念章，不同年代的帽徽、路徽、鐵路制服扣子等；機車模型專題：“龍?zhí)枴睓C車、“0號”機車、“毛澤東號”機車模型以及其他中國機車車輛模型。

　　在鐵路徽章專題展臺中，有1949年華東支前搶修鐵路紀(jì)念章、1951年濟南區(qū)鐵路勞動模范代表會議獎?wù)隆?952年成渝鐵路通車紀(jì)念章、1952年中國鐵路職工抗美援朝紀(jì)念章、1956年寶成鐵路通車紀(jì)念章等。

　　車票專題中，硬板火車票引起了很多旅客的回憶。新中國成立后，共有4代火車票，第一代硬板火車票，延續(xù)至20世紀(jì)末；第二代軟紙火車票，始于1997年；第三代磁介質(zhì)火車票，始于2007年；第四代無紙化火車票，即刷身份證進站乘車，始于2011年。

　　機車模型展臺有中國早期蒸汽機車——“0號”機車、“龍?zhí)枴睓C車模型?！?號”機車，是中國保存最古老的蒸汽機車，19世紀(jì)80年代運行于唐胥鐵路?！褒?zhí)枴睓C車同樣運行于唐胥鐵路，車身上標(biāo)有英文（中國火箭），機車水柜兩側(cè)各鑲嵌一條金屬龍形圖案，因此這臺機車有“中國火箭號”和“龍?zhí)枴眱蓚€名稱。此外還有“毛澤東號”機車模型、東風(fēng)型內(nèi)燃機車模型、韶山型電力機車模型、和諧型電力機車模型、硬座25K型旅客列車模型、硬座25G型旅客列車模型、軟臥25T型旅客列車模型、CRH380A高速動車組模型等。乘車的兒童被各種火車模型吸引，在現(xiàn)場玩起了拼插火車模型的游戲。

　　火車郵票專題，票面上有國內(nèi)外各式各樣的機車，可謂機車大觀，令參觀者大開眼界。1979年10月，郵電部發(fā)行了《鐵路建設(shè)》特種套票三枚。在這套郵票中，可以看到南京長江大橋的鐵路橋，看到電力機車牽引一列綠色長龍駛?cè)腓F路隧道的壯觀景象，還有高架鐵路橋凌空穿行于群山之中的情景。1996年9月1日，《鐵路建設(shè)（二）》套票四枚發(fā)行，以4幅畫面，即3條鐵路干線——大秦鐵路、蘭新鐵路復(fù)線、京九鐵路，和一座現(xiàn)代化的大型鐵路客站——北京西站，集中展示了我國“八五”期間鐵路建設(shè)的風(fēng)采。2001年6月29日，青藏鐵路格爾木至拉薩段開工建設(shè)。同年12月29日，《青藏鐵路開工紀(jì)念》小型張發(fā)行。2017年11月25日，中國郵政發(fā)行了《中國高速鐵路發(fā)展成就》1套4枚、小型張1枚。套票第一圖以在高山峻嶺間飛馳的動車組為背景，以高速鐵路鋪軌、高速鐵路隧道、高速綜合檢測車為前景，展現(xiàn)了中國高鐵建設(shè)恢宏壯觀的場景。小小的郵票，如一個個窗口，記錄了中國鐵路的輝煌巨變。

　　在通信信號展臺，有20世紀(jì)50年代至80年代的信號燈，尤以20世紀(jì)50年代的一款最為奇特，使用燃油照明，非常少見。展品中還有響墩、火炬、信號旗，這些都是運轉(zhuǎn)車長的備品。

　　客運服務(wù)專題中，有各種搪瓷茶杯，印有“青列”“濟列”“徐列”等字樣。這些都是過去列車上供旅客使用的茶具。

　　在餐車走廊，許多旅客被琳瑯滿目的茶券所吸引。這次共計展出300余張，讓旅客們大開眼界。據(jù)講解員介紹，1966年以前，在火車上喝開水是要花錢買的。那時很多列車沒有茶爐車，旅客喝開水只能沿途依靠人工把灌滿開水的水桶抬到列車上，再由售水員按照旅客購買的茶券使用區(qū)間，將開水送到旅客手中。茶券分若干種，有白開水券、零茶券，喝一杯水用一張券。還有段券：鐵路把全部旅程分為若干段，分半段、1段、2段、3段、4段和5段。最多的段券目前發(fā)現(xiàn)的有6段。茶券正面有數(shù)字1—31，代表日期，地名代表使用區(qū)間。

　　列車上還展出數(shù)十張老照片。其中有兩張尤為珍貴，一張是“濟南鐵路職工學(xué)校第二期張坊段全體同學(xué)畢業(yè)合影”，這張照片拍攝于1949年10月5日。一張是“中國新民主主義青年團司機養(yǎng)成所總支委員會全體團員合影”，拍攝于1952年9月10日。這是新中國成立后，濟南鐵路管理局早期培養(yǎng)的火車司機。

　　這些照片均取自擺在吧臺上的大型歷史畫冊《“青”史“影”存》。這本書內(nèi)有珍貴歷史照片400余張，另有《中國鐵路大事記》《火車票簡史》《茶券，一個時代的記錄》等內(nèi)容。許多旅客駐足翻閱，愛不釋手。車廂墻壁上還展示有膠濟鐵路沿線老站照片。隨著鐵路的快速發(fā)展，許多老站已經(jīng)消失，從這些老照片上還能看到當(dāng)初的模樣。組織者還準(zhǔn)備了膠濟鐵路老站素描明信片，受到旅客歡迎。

　　在活動現(xiàn)場，乘務(wù)員身著不同時期的鐵路制服，展現(xiàn)了鐵路制服的變遷。

　　組織者還準(zhǔn)備了精美的《高鐵環(huán)游齊魯》護照，凡是持護照在紅色魯南線、膠濟鐵路博物館、膠濟鐵路青島博物館打卡后，均可在膠濟鐵路博物館或膠濟鐵路青島博物館領(lǐng)取精美禮品一份。

　　這次活動由青島客運段和膠濟鐵路青島博物館聯(lián)合舉辦，旨在讓這些鐵路展品走出博物館、走上高鐵列車、走到旅客身邊，真正搭建起一座連接鐵路與旅客、過去與未來、館藏文物與社會大眾的橋梁，讓旅客們親身感受到鐵路發(fā)展的巨變。