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西班牙Talgo公司的Avril高速列車投入運(yùn)營(yíng)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-09 【字體:

 【Renfe官網(wǎng)、IRJ等2024年5月報(bào)道】西班牙機(jī)車車輛制造商Talgo公司為西班牙國(guó)家鐵路公司(Renfe)制造的首批Avril高速列車于5月21日投入使用,運(yùn)行范圍為馬德里至巴塞羅那線路,以及馬德里到西班牙北部阿斯圖里亞斯Asturias)和加利西亞Galicia)地區(qū)的線路。

  Renfe公司向Talgo訂購(gòu)了30列新造高速列車,包括15列1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距列車和15列能夠在1435毫米和伊比利亞1668毫米軌距上運(yùn)行的列車,目前已交付其中10列。的Avril高速列車被Renfe公司命名S106系列,每列車由兩輛動(dòng)力車和12輛客車組成用于標(biāo)準(zhǔn)AVE運(yùn)營(yíng)服務(wù)的S106系列版本共有507個(gè)座位,其中二等車廂采用3+2座椅布局,頭等車廂采用2+2座椅布局;不分等級(jí)的版本共有581個(gè)座位,用于低成本的Avlo服務(wù),是西班牙現(xiàn)役所有高速列車中運(yùn)力最高的。

  Renfe公司在馬德里-薩拉戈薩-巴塞羅那走廊上部署了S106系列列車來(lái)取代用于低成本Avlo運(yùn)營(yíng)服務(wù)的S112系列列車,新列車將大幅提高該走廊的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力,可用座位總數(shù)增加了17%。該列車的投運(yùn)將使馬德里-加利西亞線路的可用座位總數(shù)增加20.3%,達(dá)到每周39000多個(gè)馬德里-阿斯圖里亞斯線路的運(yùn)力將增加35%,達(dá)到每周21500多個(gè)座位。目前,馬德里-加利西亞線路每天各有兩趟S106系列列車往返,另有七趟Alvia和AVE列車運(yùn)營(yíng)。

 

 1 Avril高速列車外觀

  采購(gòu)S106型列車是Renfe公司新物資投資計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃投資50多億歐元用于新列車的采購(gòu)和現(xiàn)有列車的更新其中在S106型列車上的投資高達(dá)12.815億歐元。

  Avril高速列車全長(zhǎng)201.9米,功率為8800千瓦,采用了Talgo公司的獨(dú)立車輪技術(shù)和可變軌距技術(shù)主要技術(shù)參數(shù)如下。

  表1 Avril列車主要技術(shù)參數(shù)

  項(xiàng)目

  具體參數(shù)

  編組方式

  2動(dòng)12拖鉸接式

  軌距

  標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435毫米

  或雙軌距(1435毫米+1520/1668毫米

  供電制式

  25kV/50Hz;15kV/16.7Hz;

  3kVDC1.5kVDC

  最高運(yùn)營(yíng)速度

  330公里/小時(shí)

  列車長(zhǎng)度

  201.9

  牽引功率

  8800千瓦

  牽引形式

  永磁同步電機(jī)+IGBT牽引變流器

  最大再生/電阻制動(dòng)電壓

  8000千瓦+5560千瓦

  自重

  317

  信號(hào)制式

  歐洲ERTMS、西班牙ASFA、法國(guó)TVM

  (來(lái)源:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所)

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